Description
Avec cette ultime version, le NAKAMURA SUMMIT 700 HYDRO repousse encore les limites de la sportivité grâce à l’adoption de freins à disques hydrauliques.
Caractéristiques
| Matière cadre | Aluminium |
| Nombre de vitesses | 9 |
| Type de freins | Disques hydrauliques |
| Débattement | Av.100 mm |
| Taille des roues | 27,5″ |
| Suspension | Avant |
| Type de suspension avant | Ressort |
Embarquez pour une aventure où sportivité, plaisir et maîtrise se rejoignent pour vous offrir une expérience inégalée sur les sentiers.
FREINAGE PRÉCIS
Les freins à disques hydrauliques offrent une puissance de freinage précise et facilement dosable, vous permettant de contrôler votre descente en toute confiance, quelles que soient les conditions météorologiques ou de terrain.
CADRE ALUMINIUM
Le SUMMIT 700 HYDRO est fabriqué avec en aluminium léger, offrant une agilité exceptionnelle. Avec une géométrie pensée pour le confort et une réactivité qui décuple le plaisir, le SUMMIT 700 HYDRO transforme chaque escapade en une expérience grisante.
ROUES 27,5 POUCES
Les roues de taille optimale offrent un compromis parfait entre agilité, stabilité et adhérence. Elles vous propulsent avec aisance sur les sentiers, vous offrant une expérience de conduite dynamique et contrôlée.
TRANSMISSION MONO PLATEAU
Le SUMMIT 700 HYDRO est équipé d’une transmission mono plateau 1x9V qui simplifie votre pilotage. Vous bénéficiez d’une polyvalence optimale sans avoir à jongler entre plusieurs plateaux, vous permettant de vous concentrer pleinement sur l’expérience de conduite.
CONFORT
La fourche à suspension apporte le confort nécessaire lors de vos sorties en chemin ou forêt, absorbant les aspérités du terrain pour vous offrir une sécurité optimale.
Que ce soit pour des randonnées dynamiques ou des descentes techniques, le NAKAMURA SUMMIT 700 HYDRO s’adapte à toutes les envies, vous invitant à explorer de nouveaux horizons et à vous émerveiller devant chaque virage.
Informations techniques
| ASSEMBLAGE EN FRANCE | Oui |
| BOITIER DE PEDALIER | Boitier 68×128, BSC 1,37″x24T, axe carré (norme JIS) |
| CADRE | Aluminium Double butted – 27.5″ |
| CASSETTE | 9 vitesses, 11/34D |
| CHAINE | Compatible 9 vitesses |
| CINTRE | Aluminium, Demi-relevé 18mm, oversize 31,8mm, Largeur: 680mm |
| DER ARR/AV | AR : TEKTRO RD -T350 / 9 vitesses |
| FOURCHE | Fourche a suspension 27.5″, débattement 100mm, ressort réglable, axe 9MM |
| FREINS | Freins à disques hydrauliques ALHONGA HT-472 – Ø Disques : 160mm |
| JANTES | 27,5″ double parois, aluminium, 32 T ETRTO: 584x19C |
| JEU DE DIRECTION | A-headset interne, cartouche de roulement étanche |
| MOYEUX AV/AR | Aluminium forgé, 32 trous , blocage rapide |
| PEDALES | Plastique moulé, 9/16″ |
| PEDALIER | Manivelles aluminium 170mm – Plateau type « Narrow-wide » 32D |
| PNEUS AV/AR | Tout terrain 27,5×2.10 |
| POIDS | 13,5 kg |
| POTENCE | A-Headset oversize, aluminium, capot 4 vis |
| SELLE | Sport, Revêtement vinyle |
| SHIFTERS | TEKTRO ED9 – SL-M350 |
| TAILLES | S – M – L – XL |
| TIGE DE SELLE | Aluminium Ø27,2mm |
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