Description
VTT TOUT-SUSPENDU ORBEA OCCAM H10 SHIMANO XT 12V 29 » VERT FONCÉ VERT LIME 2023
OCCAM H10 SHIMANO XT offre une performance optimale avec un débattement avant et arrière de 140 mm, alors que la suspension arrière progressive est efficace avec un amortisseur à air comprimé comme à ressort.
Au lieu d’utiliser un « tunnel de choc » moins efficace, l’Occam décale l’amortisseur vers le côté gauche du cadre, ce qui permet au support droit d’être plus central et de gérer plus efficacement les forces de suspension agissant sur le triangle avant. Cette solution permet de régler la rigidité de cette zone très sollicitée sans ajouter de poids inutile.
Orbea utilise des technologies de fabrication et des matériaux en aluminium qui sont tout aussi avancées que leurs procédés de travail du carbone. Les tubes en aluminium de haute qualité sont soumis à des processus visant à aligner la structure du grain avant de subir un processus d’hydroformage avancé permettant un contrôle précis de la forme et de l’épaisseur des parois.
Ces procédés augmentent la résistance et permettent d’affiner la rigidité tout en optimisant le poids des cadres. De nombreux tubes sont à double ou triple épaisseur, ce qui permet de gagner du poids dans les zones éloignées des contraintes des joints et des zones de soudure.
L’utilisation de technologies d’aluminium aussi avancées que les techniques employées par Orbea avec le carbone garantit que leurs vélos en aluminium ne sont jamais de seconde qualité.
La plus grande nouveauté pour l’alliage est l’ajout des nouvelles soudures à finition polie sur les cadres hydroformés. Chaque soudure du cadre principal est polie et lissée. Si le résultat final s’apparente à l’esthétique d’un cadre monocoque, le polissage permet avant tout d’augmenter la résistance à la fatigue dans ces zones à contrainte élevée.
Le polissage exige des heures de travail à la main et de microbillage. Seuls les cadres Orbea les plus exclusifs sont fabriqués de cette manière.
LES + PRODUIT :
- La géométrie équilibrée de l’Occam est rapide, efficace et avant tout ludique sur une grande variété de terrains.
- Cadre en aluminium nouvelle génération avec soudures à finition polie.
- Débattement avant et arrière de 140 mm.
- Transmission Shimano XT 1×12-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano XT.
DÉTAILS :
Cadre | Aluminium : Orbea Occam Hydro High Polished Triple Butted, Concentric Boost 12×148 mm rear axle, Pure Trail geometry, Internal cable routing, Asymmetric design, 29″ wheels, Linkage compatible with OC multitool |
Fourche | Fox 34 Float Performance, 3-Position, QR15x110 mm, 140 mm travel |
Amortisseur | Fox Float DPS Performance, 3-Position, Evol, custom tune, 210×50 mm |
Manette de dérailleur | Shimano XT M8100, I-Spec EV, 1×12-vitesses |
Dérailleur arrière | Shimano XT M8100, SGS, Shadow RD+, 12-vitesses |
Cassette | Shimano SLX CS-M7100-12, 10-51 Dents |
Chaîne | Shimano Deore CN-M6100 |
Pédalier | Shimano XT M8100, 32 Dents |
Freins | Shimano XT M8100, Hydr. Disc Brake |
Roues | Race Face AR 30c, Tubeless Ready, 29″ |
Pneus | Avant : Maxxis Dissector, 60 TPI, 3CMaxxTerra, Exo, TLR, 29×2.40″ / Arrière : Maxxis Rekon, 60 TPI, Dual, Exo, TR, 29×2.40″ |
Guidon | OC Mountain Control MC30, Rise 20 mm, Width 800 mm |
Potence | Alloy 3D forged, 35 mm interface, -7º |
Jeu de direction | Acros Alloy 1-1/8 – 1-1/2″ Integrated |
Selle | Fizik Taiga, S-alloy rail |
Tige de selle | OC Mountain Control MC20, 31.6 mm, Dropper / Shimano SL-MT500-IL I-Spec EV Remote |
Poids | — |
Coloris | LO – Metallic Dark Green – Lime Green (Matt) |
CARACTÉRISTIQUES
Genre | Homme |
Débattement Fourche (mm) | 140 |
Débattement Cadre (mm) | 140 |
Matière du Cadre | Aluminium |
Groupe | Shimano XT 12V |
Année | 2023 |
Pratique | All Mountain Enduro |
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