Description
Vélo de Route Orbea Orca Aero M20iLTD Shimano Ultegra Di2 12V 700 mm Euskadi 2023
Le vélo de route Orbea Orca Aero intègre toutes les connaissances et l’expérience de la marque espagnole en matière d’aérodynamisme. Des heures de modélisation et de tests, tant en soufflerie que sur le terrain, à étudier minutieusement chaque composant et chaque élément du cadre afin de trouver le meilleur équilibre possible pour l’Orca Aero.
L’alignement du cadre avec le flux d’air, l’optimisation des sections transversales, l’adoucissement des transitions et une myriade d’autres améliorations permettent de réduire considérablement la traînée. Fendre l’air sans effort… ce plaisir instantané que procure un vélo aéro de classe mondiale. Il n’y a pas de meilleure sensation.
Avec un dégagement permettant le montage de pneus de 30c, l’Orbea Orca Aero admet que la vitesse peut aussi être synonyme de confort.
Les cyclistes d’aujourd’hui ont découvert les avantages des pneus plus larges : un pneu plus large gonflé à une pression inférieure peut réduire la résistance au roulement et le volume d’air supplémentaire augmente considérablement la souplesse et la traction.
Les ingénieurs de chez Orbea utilisent une construction en carbone à la pointe de la technologie pour fabriquer le cadre le plus sophistiqué possible. Un processus complexe et laborieux dont vous apprécierez les résultats une fois en selle.
Les cadres OMX (Orbea Monocoque X) associent exclusivement des fibres hauts modules et hautes résistances. Les feuilles de carbone sont découpées au laser pour réduire l’excès de matériau et les chevauchements, puis des heures de prémoulage assurent un compactage optimal avec une quantité de carbone minimale.
Un moule complet en EPS (polystyrène expansé) et des inserts en latex sont utilisés pour éliminer plis et imperfections.
LES + PRODUIT :
- Le vélo aéro de chez Orbea le plus spécifique à ce jour.
- L’Orca Aero intègre toutes les connaissances et l’expérience d’Orbea en matière d’aérodynamisme.
- Cadre et fourche en carbone OMX.
- Transmission Shimano Ultegra Di2 2×12-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra.
DÉTAILS :
Cadre | Carbone : Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5″, BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible |
Fourche | Carbone : Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8″ – 1,5″ tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout |
Manettes de dérailleur | Shimano Ultegra Di2 R8170, 2×12-vitesses |
Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-vitesses |
Cassette | Shimano Ultegra R8100, 11-30 Dents |
Chaîne | Shimano M8100 |
Pédalier | Shimano Ultegra FC-R8100, 52/36 Dents |
Boîtier de pédalier | BB386 |
Freins | Shimano R8170 Hydraulic Disc |
Roues | Vision 55 SC Disc Carbon TLR CL |
Pneus | Vittoria Rubino Pro IV G2.0 700x25c |
Guidon | OC Road Aero RA11 Carbon, Reach 80, Drop 125 |
Ruban de cintre | Orbea Anti-Slippery/Shock Proof |
Potence | OC Road Performance RP10, -8º |
Jeu de direction | FSA 1-1/2″ Integrated Aluminium Cup |
Selle | Prologo Dimension T4.0 size143 mm |
Tige de selle | OC Road Aero RA10 Carbon, SB0/25, w/Micro tilt adjustment |
Poids | — |
Coloris | T2 – Euskadi (Carbon Black Matt) |
CARACTÉRISTIQUES
Genre | Femme Homme |
Taille de Roues | 700mm |
Groupe | Shimano Ultegra Di2 12V |
collection | 2023 |
Équipement | Passage de Gaines Interne Cadre Carbone Freins à Disques Fourche Carbone |
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